數控(kong)車床的基(ji)本組成

數(shù)控車床由(yóu)數控裝置(zhì)、床身、主軸(zhóu)箱、刀架進(jin)給系統、尾(wěi)座😍、液壓系(xi)統、冷卻系(xì)統、久激情内🔞射婷内射蜜桃人妖❌潤滑系(xi)統、排屑器(qi)等部分組(zu)成。
數控車(chē)床分爲立(li)式數控車(chē)床和卧式(shi)數控車床(chuang)兩🐉種類🌍型(xíng)。
立式數控(kong)車床用于(yu)回轉直徑(jìng)較大的盤(pan)類零件車(che)削加工。
卧(wò)式數控車(chē)床用于軸(zhóu)向尺寸較(jiào)長或小型(xing)盤類零件(jiàn)的車削加(jiā)工。
卧式數(shu)控車床按(àn)功能可進(jin)一步分爲(wei)經濟型數(shù)控車床、普(pu)通數控車(chē)床和車削(xue)加工中心(xīn)。
經濟型數(shu)控車床：采(cai)用步進電(diàn)動機和單(dan)片機對普(pu)♊通🏃車床的(de)車削進給(gei)系統進行(háng)改造後形(xíng)成的簡易(yi)型數控車(chē)床。成本較(jiào)低，自動化(huà)程度和功(gong)能都比較(jiào)差，車削加(jiā)工精度也(ye)不高，适用(yòng)于要求不(bú)高的回轉(zhuan)類零件的(de)📞車削加工(gōng)。
普通數控(kong)車床：根據(jù)車削加工(gōng)要求在結(jié)構上進行(hang)專門🆚設計(jì)，配備通用(yong)數控系統(tong)而形成的(de)數控車床(chuáng)❗。數控⭐系統(tong)功能強，自(zi)動化程度(du)和加工精(jīng)度也比較(jiào)高，适用于(yú)一般回轉(zhuǎn)類零件的(de)車削加工(gōng)。這種數控(kòng)車床可同(tong)時控制兩(liǎng)個坐标軸(zhóu)，即x軸和z軸(zhóu)。
車削中心(xin)
車削加工(gōng)中心：在普(pu)通數控車(che)床的基礎(chu)上，增加了(le)C軸和🏃‍♂️動🎯力(li)頭🔞，更高級(jí)的機床還(hai)帶有刀庫(ku)，可控制X、Z和(hé)C三個💘坐标(biāo)軸，聯動控(kong)制軸可以(yi)是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于(yú)增加了C軸(zhou)和銑削動(dòng)力頭🏃‍♂️，這種(zhong)數控車床(chuang)⭐的加工功(gōng)能大大增(zēng)強，除可以(yi)🙇🏻進行一般(bān)車削外，還(hái)可以進行(háng)徑向和軸(zhou)向銑削、曲(qǔ)面銑削、中(zhōng)心線不在(zài)零件回轉(zhuǎn)中心的孔(kong)和徑向孔(kǒng)的鑽削等(děng)加工。
液壓(ya)卡盤和液(ye)壓尾架
液(ye)壓卡盤是(shì)數控車削(xue)加工時夾(jiá)緊工件的(de)重要附件(jiàn)🍉，對一般回(hui)🔆轉類零件(jiàn)可采用普(pu)通液壓卡(kǎ)盤；對零🔞件(jian)被夾持部(bu)位不是圓(yuan)柱形的零(ling)件，則需要(yào)采用專用(yong)卡盤；用棒(bang)料直接加(jia)工零件🔴時(shí)需要采用(yong)彈簧卡盤(pan)。對軸向尺(chǐ)寸和徑向(xiàng)尺寸的比(bǐ)值較大😄的(de)零件，需🏃要(yao)采用安裝(zhuang)在液壓尾(wei)架上的活(huo)頂尖對零(líng)件尾端💛進(jìn)行支撐，才(cai)能保證對(duì)零件進行(háng)正确的加(jia)工。尾架有(you)普通液壓(yā)尾架和可(kě)編程液壓(ya)尾架。
數控(kong)軸承車床(chuáng)
數控軸承(cheng)車床
通用(yòng)刀架
數控(kòng)車床可以(yǐ)配備兩種(zhong)刀架：
①專用(yong)刀架：由車(chē)床生産廠(chang)商自己開(kai)發，所使用(yong)的刀柄也(ye)🏃‍♂️是專用的(de)。這種刀架(jià)的優點是(shi)制造成本(ben)低，但🏒缺乏(fa)🌈通用🐪性。
②通(tong)用刀架：根(gēn)據一定的(de)通用标準(zhǔn)（如VDI，德國工(gōng)程師協會(hui)）而生産的(de)🌈刀架，數控(kong)車床生産(chan)廠商可以(yǐ)根據數控(kòng)車床的功(gong)能要求⭐進(jin)行選擇配(pei)置。
銑削動(dòng)力頭
數控(kòng)車床刀架(jià)上安裝銑(xi)削動力頭(tou)後可以大(dà)大擴展數(shù)控車床的(de)加工能力(li)。如：利用銑(xi)削動力頭(tou)進行軸向(xiang)☁️鑽孔和銑(xi)削軸💯向槽(cao)。
數控車床(chuang)的刀具
在(zài)數控車床(chuáng)或車削加(jia)工中心上(shàng)車削零件(jian)時，應根據(jù)‼️車床的刀(dao)架結構和(hé)可以安裝(zhuang)刀具的數(shù)量，合理、科(kē)學👣地安排(pái)刀具在刀(dāo)架🛀🏻上的位(wei)置，并注意(yi)避免刀🌏具(ju)在靜止和(hé)工💯作時，刀(dāo)具與機床(chuáng)、刀具🔞與工(gong)件以及💞刀(dāo)具相互之(zhī)間的幹涉(shè)現象。
機床(chuang)組成
主機(jī)，他是數控(kong)機床的主(zhǔ)體，包括機(ji)床身、立柱(zhù)、主軸👄、進給(gěi)機構等機(ji)械部件。他(ta)是用于完(wán)成各種切(qiē)削加工的(de)機械部件(jiàn)。
數控裝置(zhi)，是數控機(ji)床的核心(xin)，包括硬件(jiàn)（印刷電路(lù)闆、CRT顯示器(qì)♉、鍵盒、紙帶(dài)閱讀機等(deng)）以及相應(ying)的軟件，用(yòng)🍉于輸☁️入數(shu)字化的零(líng)件程😘序，并(bìng)完成輸入(ru)信息的存(cun)儲、數據🌏的(de)變換、插補(bu)運⭐算以及(ji)實現各種(zhǒng)控制功能(néng)。
驅動裝置(zhi)，他是數控(kòng)機床執行(háng)機構的驅(qū)動部件，包(bāo)括主軸驅(qū)🥰動單元、進(jìn)給單元、主(zhu)軸電機及(ji)進給電機(ji)⚽等。他在數(shù)控裝置的(de)控制下通(tong)過電氣或(huò)電液伺服(fú)系統實現(xian)主軸和進(jìn)給📞驅動。當(dang)幾個進給(gei)聯動時，可(kě)以完成定(dìng)♌位、直線、平(ping)🈲面曲線和(hé)空間曲線(xiàn)的加工。
輔(fǔ)助裝置，指(zhǐ)數控機床(chuang)的一些必(bì)要的配套(tao)部件，用以(yǐ)保證數控(kong)機床的運(yun)行，如冷卻(que)、排屑、潤滑(huá)、照明、監測(ce)等。它包🤞括(kuo)液🔱壓和氣(qì)動裝置、排(pai)屑裝置、交(jiao)換工作台(tai)、數控轉台(tái)和數控分(fèn)度頭，還包(bāo)括刀🥰具及(jí)監控檢測(cè)裝置等。
編(biān)程及其他(ta)附屬設備(bei)，可用來在(zài)機外進行(hang)零件的程(cheng)序編制、存(cun)💁儲等。
自從(cóng)1952年美國麻(ma)省理工學(xué)院研制出(chu)世界上第(dì)一台數✉️控(kong)機🚩床以來(lái)，數控機床(chuang)在制造工(gong)業，特别是(shi)在汽車、航(hang)空航天、以(yǐ)♈及軍事工(gong)業中被廣(guang)泛地應用(yòng)，數控技術(shu)無🏃🏻‍♂️論在硬(yìng)件和軟件(jian)方面♊，都有(yǒu)飛🐉速發展(zhan)。